La compañía española Cepsa está desempeñando un papel clave en el establecimiento de un corredor de hidrógeno verde entre el norte y el sur de Europa.
Alianzas para exportar productos de energías renovables
Cepsa ha forjado alianzas con empresas holandesas para exportar sus productos de energías renovables a diferentes clientes a través del puerto de Róterdam. Esta colaboración forma parte de la Cumbre Mundial del Hidrógeno de Róterdam (Países Bajos), donde Cepsa se ha asociado con Gasunie, la mayor empresa de gas de Países Bajos, para abastecer a diversas empresas a través de la terminal ACE.
Infraestructura para el transporte de hidrógeno verde
En Alemania, una empresa alemana está construyendo una red de hidroductos para conectar a los principales usuarios industriales de los Países Bajos, Alemania y Bélgica con instalaciones de almacenamiento de hidrógeno y líneas internacionales de suministro. Esta red incluye un tramo de hidroducto de 45 kilómetros que cubre toda la extensión del puerto de Róterdam, conectando varias plantas químicas.
Además, se está planificando otro proyecto de hidroducto, denominado Delta Corridor, que unirá el puerto de Róterdam con Alemania y contará con un ramal hacia Bélgica. Se espera que la primera fase, de 45 kilómetros, esté terminada en 2026, mientras que el Delta Corridor se completará previsiblemente en 2028.
Terminal ACE: Centro para la transformación del hidrógeno verde
La terminal ACE, situada en el antiguo emplazamiento de un terminal de carbón, se está transformando en un centro para la producción y el almacenamiento de hidrógeno verde. La terminal cuenta con dos tanques de almacenamiento que se convertirán en depósitos de amoníaco y una unidad de craqueo para inyectar hidrógeno en vehículos.
Cepsa participa como socio con derecho de almacenamiento, mientras que los patrocinadores del proyecto son Gasuni, HES International y Vopak, que se encargan de las terminales y los almacenamientos. Se espera que la terminal entre en funcionamiento en 2028.
Acuerdos para la producción y el suministro de hidrógeno verde
Cepsa ha firmado acuerdos con Thyssenkrup Nucera y Siemens Energy para el suministro de equipos de electrólisis para una planta de 400 megavatios (MW), que formará parte de la primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde en Palos de la Frontera (Huelva). Estos acuerdos generarán nuevos puestos de trabajo de alta calidad en España.
Cepsa también colabora con Yara, una empresa noruega de fertilizantes, para el transporte de amoníaco desde Algeciras (Cádiz) a otros terminales y puntos. Esta colaboración garantiza el suministro de combustible descarbonizado a las compañías navieras, fomentando su presencia en los puertos españoles.
Beneficios del hidrógeno verde
El hidrógeno verde se considera un combustible limpio y sostenible que puede contribuir a la descarbonización del sector del transporte marítimo. Cepsa prevé que el hidrógeno verde represente entre el 10% y el 27% del mix energético en España para 2050, impulsado por el aumento de las energías renovables.
La compañía destaca que la demanda de hidrógeno verde está evolucionando, con un enfoque en reemplazar el hidrógeno gris y en aplicaciones de transporte pesado con amoníaco y metanol. Cepsa también subraya la importancia de producir y consumir hidrógeno verde cerca de su lugar de producción para maximizar su eficiencia.
Iberdrola, otra empresa española, también está invirtiendo en el desarrollo de hidrógeno verde. La compañía ha anunciado una inversión de más de 700 millones de euros en un proyecto en Palos de la Frontera, con una capacidad prevista de 800 MW.
El desarrollo del hidrógeno verde en España es un paso importante hacia la descarbonización de la economía y el cumplimiento de los objetivos climáticos del país. La colaboración entre empresas, instituciones y gobiernos es esencial para acelerar la transición hacia un futuro energético más sostenible.
