La electrificación del parque automovilístico en España avanza a buen ritmo, con un incremento del 32% en los puntos de recarga de acceso público durante 2024, según el último Barómetro de la Electromovilidad publicado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
España se acerca a la media europea en infraestructura de recarga
Este aumento, que supone 9.400 nuevos puntos de recarga, ha permitido reducir la brecha con la Unión Europea, que cuenta con una penetración de vehículos electrificados y una instalación de infraestructuras de recarga de acceso público un 29%, casi el doble que España.
Puntos de recarga inoperativos, un problema a resolver
Sin embargo, a pesar del avance, España todavía tiene un importante reto que afrontar: los puntos de recarga inoperativos. De los 50.000 puntos de recarga existentes en el país, casi 11.500, el 23%, no funcionan actualmente.
Muchos de estos puntos están a la espera de obtener permisos, cumplir con los requisitos de las distribuidoras o simplemente están averiados por falta de mantenimiento.
Madrid, Navarra y Cataluña, líderes en electromovilidad
Por comunidades autónomas, Madrid, Navarra, Cataluña, Castilla y León y Castilla-La Mancha son las que más han impulsado la electromovilidad, con incrementos superiores a los 3 puntos en ciertos casos.
En cambio, Baleares destaca por ser la única región que ha presentado un retroceso en este indicador durante 2024.
Crecimiento de los puntos de recarga ultrarrápida
El Barómetro de Anfac también destaca el crecimiento de los puntos de recarga ultrarrápida, iguales o superiores a 150 kW. En 2024, España ha alcanzado los 3.255 puntos de recarga de este tipo, más del doble que en 2023.
Estos cargadores rápidos permiten recargas inferiores a media hora y son fundamentales para el transporte pesado de mercancías y personas.
Llamamiento a redoblar esfuerzos
El director general de Anfac, José López-Tafall, ha hecho un llamamiento a redoblar los esfuerzos tanto desde las entidades públicas como desde el sector privado para potenciar la demanda y la instalación de infraestructura eléctrica.
"Es necesario que los puntos de recarga ya instalados estén operativos. También hay que centrarse en la señalización en las carreteras para que los usuarios puedan encontrar fácilmente los puntos de recarga", ha añadido López-Tafall.
El reto de la señalización
Anfac considera que la señalización en las carreteras es un aspecto fundamental que España debe mejorar.
"Basta salir a Francia o Portugal para darse cuenta de que hay países que sí han priorizado este aspecto. El mejor regalo de año nuevo sería un plan de choque para que todos esos activos se visibilicen en las carreteras españolas", ha señalado López-Tafall.
En definitiva, España está avanzando en su camino hacia la electrificación del parque automovilístico, pero aún quedan retos importantes por superar, como la mejora de la infraestructura de recarga y la señalización en las carreteras.
