Turquía impone aranceles a automóviles chinos para impulsar la producción nacional
El Gobierno de Turquía ha anunciado la imposición de un arancel adicional del 40% sobre todos los automóviles con motor de combustión o híbridos fabricados en China, lo que supone una medida proteccionista para fomentar la producción nacional y reducir el déficit comercial del país.
Aranceles para proteger la industria automotriz turca
El Ministerio de Comercio turco justifica esta medida como una forma de promover la participación de vehículos de fabricación local en el mercado y proteger las inversiones en el sector automotriz. Esta decisión, que entrará en vigor dentro de 30 días, contempla un arancel mínimo de 7.000 dólares (unos 6.742 euros) por vehículo, según lo publicado en el Boletín Oficial del Estado turco y rubricado por el presidente Recep Tayyip Erdogan.
Contexto económico y comercial
Turquía ocupa el puesto 13 entre los países fabricantes de automóviles a nivel mundial, con una producción de 1,3 millones de unidades en 2022. El 80% de los automóviles fabricados en Turquía se exporta, representando el sector un 13% de todas las exportaciones turcas y un 5,5% del producto interior bruto (PIB) del país.
Esta medida arancelaria se suma a los aumentos previos sobre los vehículos eléctricos chinos en 2023, en línea con las reticencias de Estados Unidos y Europa ante la irrupción de marcas asiáticas en el mercado de la automoción.
Reacciones internacionales
La estrategia arancelaria de Turquía ha suscitado reacciones diversas. China ha indicado que está dispuesta a imponer aranceles de hasta el 25% a los automóviles importados con motores de gran cilindrada, lo que afectaría principalmente a marcas europeas de lujo.
Por su parte, Estados Unidos aplicará un aumento de aranceles del 25% al 100% para la importación de vehículos eléctricos de China a partir del próximo 1 de agosto, mientras que en Europa se prevén aranceles tras las elecciones comunitarias, con un posible coste para Pekín de casi 4.000 millones de dólares.
Futuro del mercado automotriz
Los vehículos eléctricos fabricados por marcas chinas como MG y BYD, aunque aún representan un pequeño porcentaje del mercado europeo, se espera que aumenten su cuota en los próximos años. La imposición de aranceles podría frenar esta tendencia y dar ventaja a los fabricantes locales en los respectivos mercados.
