Infraestructura Vial

La Autopista 4G Pacífico 1 enfrenta desafíos para su finalización, incluidos cierres de carreteras, liberación de predios y financiación adicional. A pesar de los retos, la obra registra avances, con la próxima apertura de un túnel falso y otros trabajos de construcción en curso.

Las carreteras en mal estado en el norte de Veracruz afectan negativamente a Tampico, restándole competitividad turística y comercial. Se planean mejoras y nueva infraestructura para abordar el problema, pero también se necesitan mejoras en otras regiones como San Luis Potosí.

El Túnel del Toyo, en Colombia, reducirá tiempos de desplazamiento y mejorará la conectividad entre Medellín y el occidente de Antioquia.

La nueva mega vía en Zipaquirá reducirá en 30 minutos los tiempos de recorrido, mejorando la seguridad vial y promoviendo el desarrollo económico de la región.

La entrega de la segunda calzada de la variante de Zipaquirá, una obra vial de 6,5 kilómetros, beneficia a más de 1,5 millones de habitantes y mejora significativamente la movilidad en el área metropolitana de Bogotá.

La iniciativa de recolección de donaciones para financiar obras viales en Antioquia se extenderá hasta el 31 de diciembre, tras la polémica entre los gobiernos nacional y departamental. Hasta el momento, se han recaudado más de $5.500 millones.

El puente del km 58 en la vía al Llano avanza en su construcción con el objetivo de restablecer la conexión vial entre Bogotá y Villavicencio, afectada por la ola invernal. La obra, a cargo del Invías, brindará beneficios como mejor conectividad, impulso al turismo y generación de empleo.

El alcalde Alejandro Char anunció el inicio de la ampliación de importantes corredores viales en el norte de Barranquilla para mejorar la movilidad en la zona, con una inversión de 1.570 millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses.

Luis Alfonso Llanos, hijo de una víctima del derrumbe del puente vehicular de La 30, vive momentos de angustia y preocupación, pero mantiene la esperanza de que su padre se recupere. La tragedia ha reavivado la polémica sobre el estado de la infraestructura vial y las posibles causas del colapso.

Un tramo del puente vehicular Simón Bolívar en Barranquilla colapsó, dejando cuatro muertos y varios heridos. Las investigaciones preliminares apuntan a posibles escorrentías de agua y fatiga del material como causas. La responsabilidad del mantenimiento recae sobre el gobierno nacional.

El proyecto 4G Neiva-Espinal-Girardot, con una inversión de 1,2 billones de pesos, finalizó sus obras y entró en etapa de operación y mantenimiento, mejorando la conectividad y dinamizando la economía de la región.