Alta Velocidad

Renfe Viajeros ha reducido sus pérdidas en la alta velocidad en 2024, pero sigue perdiendo dinero en los servicios comerciales. La compañía prevé que la competencia aumente en los próximos meses, con la entrada de nuevos operadores como Ouigo.

La operadora ferroviaria Iryo ha transportado a 13,3 millones de viajeros en sus dos años de funcionamiento en España, con una tasa de ocupación media del 73%. La compañía se prepara para estrenar la ruta Barcelona-Málaga y estima tener una cuota de mercado del 23% al 28% en sus principales líneas.

El Estado italiano ha adquirido el control mayoritario de Iryo, el operador ferroviario de alta velocidad y larga distancia en España, lo que podría alterar el equilibrio competitivo del mercado.

La estación de Chamartín Clara Campoamor amplía su vestíbulo a 4.600 metros cuadrados y estrena cuatro nuevas vías para mejorar el tráfico ferroviario de alta velocidad y evitar el colapso.

El tren México-Querétaro, impulsado por Claudia Sheinbaum, reducirá los tiempos de viaje entre ambas ciudades a 1 hora y 40 minutos, a una velocidad de 160 km/h. Su construcción generará 340.000 empleos directos y 490.000 indirectos, además de estimular el turismo, el comercio y la inversión.

Renfe ha marcado un hito con 127.547 viajeros en AVE y larga distancia en un solo día, impulsado por la incorporación de nuevos trenes y el aumento de la demanda.

Renfe Viajeros activa un plan de 46 iniciativas para reanimar sus resultados en plena competencia con Ouigo e Iryo. La operadora pública denuncia a Ouigo ante la Comisión Europea por competencia desleal.

Renfe ha incrementado un 21% el número de pasajeros de alta velocidad durante el verano, a pesar de la mayor competencia y las incidencias con el nuevo tren Avril de Talgo.

Un incidente técnico en la estación de Barcelona-Sants está causando retrasos en los trenes de alta velocidad, Avant y Euromed desde las 06:35 horas.

Una incidencia en un tren ha provocado la interrupción del servicio ferroviario entre Madrid y Levante, provocando caos y aglomeraciones en la estación de Chamartín

Renfe ultima una demanda en Bruselas contra Ouigo por prácticas anticompetitivas, mientras Francia retrasa los corredores ferroviarios y dificulta la entrada de la alta velocidad española a París.

La ingeniería pública Ineco podría adjudicarse el contrato para diseñar y dirigir la primera línea del ambicioso plan de expansión de la red de alta velocidad ferroviaria de Marruecos, valorado en miles de millones de euros.

La rivalidad entre Renfe, Iryo y Ouigo genera precios dispares en el AVE: subidas en el corredor Madrid-Barcelona y bajadas en rutas hacia Andalucía y Levante.

La liberalización ferroviaria en España trae consigo un crecimiento del 27% en el número de pasajeros de AVE y una bajada de entre el 24% y el 28% en los precios de los trayectos donde no había competencia anteriormente.

Ouigo pone a la venta los billetes de su nueva línea que conectará Murcia con Madrid desde 9 euros y con 4 frecuencias diarias. El trayecto se cubrirá en 2 horas y 45 minutos, con paradas en Elche, Albacete y Madrid.

Ouigo ultima las incorporaciones para ampliar su flota y afrontar su estreno en el corredor Madrid-Sur, con el objetivo de alcanzar el equilibrio económico en 2024 y consolidar su presencia en España tras una inversión de 700 millones en tres años.

El Gobierno estudia denunciar a Ouigo ante la CNMC por prácticas de dumping en los corredores de alta velocidad, lo que estaría perjudicando a las empresas ferroviarias españolas.