Iag

El grupo de aerolíneas IAG presenta sólidos resultados en el tercer trimestre, impulsados por un fuerte aumento del tráfico de pasajeros y la mejora de los ingresos unitarios. La compañía consolida su presencia en los principales mercados, pero enfrenta dificultades para restablecer su negocio en Asia.

IAG relanza Level como compañía independiente para competir en el creciente mercado de bajo coste en rutas de larga distancia, con una fuerte competencia de Norse y Wizz Air.

Rafael Jiménez Hoyos, ex director de Producción de Iberia, dirigirá Level, la aerolínea de bajo costo de IAG, enfocándose en la expansión hacia América y Europa.

IAG rebota en bolsa tras descartar la compra de Air Europa. La Comisión Europea ha vetado la operación por motivos de competencia. Los inversores valoran positivamente la decisión de IAG.

IAG ha decidido no comprar Air Europa tras las exigencias de la Comisión Europea. La compañía ha anunciado la vuelta al dividendo tras cinco años y ha publicado unos sólidos resultados trimestrales.

IAG reinicia el pago de dividendos a partir del 9 de septiembre tras alcanzar los 1.309 millones de euros en resultado operativo en el primer semestre de 2023.

IAG renuncia a hacerse con Air Europa tras no llegar a un acuerdo con la Comisión Europea sobre las cesiones necesarias para evitar una posición de dominio en el mercado.

IAG cancela la compra de Air Europa tras la negativa de las autoridades de competencia europeas a aprobar la operación por falta de suficientes remedios para garantizar la competencia. La aerolínea pagará 50 millones de euros a Globalia en concepto de compensación.

IAG presenta resultados positivos con aumento de ingresos y reducción de deuda, avanzando en la aprobación de la fusión con Air Europa, previendo una temporada veraniega récord y posible retorno al dividendo.

IAG presenta una nueva propuesta para ceder hasta el 52% de las rutas de Air Europa y mejorar la conectividad, competitividad y sostenibilidad del sector aéreo.

IAG presenta un nuevo paquete de garantías para responder a las objeciones de Bruselas, incluyendo la cesión de hasta el 52% de los vuelos de Air Europa en 2023 a otras aerolíneas.

IAG aumenta su oferta de cesiones de negocio a otras aerolíneas para hacerse con Air Europa del 40% al 52%. La operación se encuentra en fase de análisis por parte de la Comisión Europea, que ha ampliado el plazo para su veredicto hasta el 20 de agosto.

IAG ha presentado nuevos recursos y ha ampliado el plazo para la decisión de la Comisión Europea sobre la compra de Air Europa.

Air Europa logra resultados excepcionales en 2023, alcanzando un beneficio neto de 165 millones de euros, en el marco de su adquisición por parte del grupo IAG. La aerolínea ha amortizado parcialmente su deuda y mantiene un sólido desempeño operativo en el primer trimestre de 2024.

IAG, holding de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, recorta sus pérdidas después de impuestos un 95,4% hasta los 4 millones de euros en el primer trimestre de 2024. La recuperación del tráfico y el aumento de los ingresos impulsan este resultado positivo.

La Comisión Europea plantea objeciones a la compra de Air Europa por IAG, alegando posibles restricciones a la competencia y aumento de precios para los pasajeros.

IAG se muestra optimista sobre la compra de Air Europa y ofrece ceder el 40% de sus rutas para garantizar la competencia. La operación traería beneficios a los consumidores, pero plantea preocupaciones sobre el dominio del mercado aéreo español.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha creado una alianza intersindical en IAG para defender los derechos y condiciones laborales de los pilotos del grupo de aviación.